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行業資訊 | 高速發展的航空業帶來的不僅是出行方便,更帶動了行業人才需求...



航空業發展前景



1
航空業迅速發展

國民經濟的發展速度直接影響著民航的發展,我國要大力開發中西部地區、內陸地區,前景廣闊。從經濟規律看,航空業發展速度是經濟發展速度的1.5—2倍。到本世紀中葉,我國的經濟發展將保持增長。

2
航空出行的普遍化
      居民收入的影響。從統計資料看,當人均GNP值超過1000美元時,居民開始大批自費旅行,選擇更多的是空中的交通,目前是不到800美元。在珠江三角洲、長江三角洲經濟發達地區,人均GNP超過1500美元的地區,自費旅行選擇空中交通的比例已經上升到15%以上。在發達國家自費旅行中選擇空中交通的比例占50%以上。隨著國民收入的增加,人們出行選擇乘坐飛機將成為正常的選擇而不是一種奢侈。
3
旅游業的發展
       旅游業發展的影響。運輸是旅游的上游產業,對于國外游客來說,航空是他們的首選方式,對于國內游客來說選擇航空的比例也會逐漸擴大,特別像我們這樣一個旅游資源豐富的國家。“五一”、“十一”黃金周,地域南北、東西跨度大,民航市場前景樂觀。就拿我省來說,常德、張家界、吉首、懷化、衡陽都已有或在建機場。從路途遠近選擇交通方式的調查表明:500—800Km內的,鐵路和高速公路是首選;1000—2000Km內的,公路、鐵路、航空互有競爭;2500Km以上的則選擇民航的比例大,空運占有優勢。
4
國家政策
      國家政策影響、市場機制完善、航空成本的降低都將有利于航空業的發展。




航空專業人員需求

據航空運輸協會預測,中國將會成為民航業中發展最快、潛力最大的國家,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場。民航業的空前發展,為行業人才帶來了多樣化的職業機遇。

    隨著我國放寬市場準入范圍,允許民營資本投資經營航空公司,以奧凱、春秋、鷹聯為代表的民營航空公司發展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入,都帶來了對人才的需求。人才缺口接近50萬中國民航需要多少人才?據統計,航空公司每年增加客機30余架,一般一架150座左右的客機,從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機,需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人,整架飛機需200余人的班子。北京pk10开奖网址統計下來,僅東航一家,每年就需要補充好幾千民航專業人才,除了國內航空公司、機場的人才需求,近幾年,隨著國內民航市場進一步開放,國外各大航空公司紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。畢業生就業率接近100%說起熱門職位,在未來幾年內,民航業對民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業人才需求擴大,安檢、機務人才也非常火爆。其中,空中乘務、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。

根據麥可思發布的《年度大學生就業能力排行榜》,民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。

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糾正
要糾正的一點觀念是,“空姐”并不是吃青春飯的職業,它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以后,經過數年的奮斗,可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途……從職務角度看,也可以從乘務員入手,逐步晉升到乘務長、主任乘務長等,直到退休。




薪資待遇



飛行員的就業前景十分美好,即可回國服務于祖國蓬勃發展的航空事業,也可留在國內進入國際航空就業市場,成為國際化人才。目前中國飛行員的起薪2萬元左右,經過5年駕駛經歷,月薪將提高到5萬元左右,美國飛行員的平均年薪為136000美元,因此無論是回國還是留在國際市場,飛行員的職業前景非一般大學畢業所能比擬。
崗位 月薪范圍 崗位描述 
空中乘務人員 約4000-20000元 空中乘務人員也就是我們常說的“空姐”“空哥”,主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業人員,要求有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機場、航空公司從事客、貨、運安全檢查和管理的專業人員。隨著國際反恐形勢加劇以及國家對民航安全的日益重視,全國各大機場、飛機的安全工作是中國民航的重中之重。



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